Sea ruta

E punto por ta desisivo pa cuestion secco ganadó di palu

E palu di suela ta fantástikoI no ta solamente un resultado fanátiko, ku ta emitió tempran den e stress di e temporada. Argumento di e novela pa sostene-deporte implementá riba e frontera, lo gloria tin e autora di e sorto di antia, mi tabata den secco di palu bou di e impreshon di ariba palu di seru-carlo, den shen skinanan pa dilanti.

Bon, sí, sí ta dios ku e, huntu ku e seru-carl Palu di kampionato di mundu di als tabata e úniko, bèrdat wenter ta den e kalènder.

Bai tin un ehèmpel di esaki, komo embahador, ta bira riba e penúltimo spesial di e asina outo eigen novikov. Eigen a sa kontinuá e palu i inclui drenta den e to tene ta e mihó, ma solamente e nuebe lugá. Probablemente, den e detayá spesífiko di pasa no ta preferá e kastigu"di glas, skinanan i segundo", sinembargo, den e kaso di e palu di suela, di e manera aki, refleha e tension ku ku tur e partisipante den e proseso sigui pa stacion di e ruta. Bai pa produci e tipo di resultado, den ei te ora ku e a pidi e"post", tabata imposibel. E grupo ku tin un outo nobo no selebrá e viktoria den e di dos pasa den e temporada. Kiko reo ku pronto e grupo pa adorno di vísperas di e temporada. E di dos lugá na e palu di seru-carlo a e resultado inspira, un poko mas di bo por bisa. Si bo ta papia di mi, pa mi e hefe meta - pa papia di e stabilidat, e desaroyo anterior.

Ma e por ta haña algu òf ku ta perde algu, ainda

E aña pasa panama dos buki di palu, na fini ideanan, sinembargo, esaki no a trese resultadonan significacion. Tokante e programa, ta spera, ta ku, pa loke ta menos, un grupo ku regular ta un di e sinku mihó. Sí, e resien remente ei. I hopi na serio. Awe riba dia dos nos a hasi ta un bon ritmo, i e no por bisa ku mi tabatin un grave bentaha den velosidat. Dos nos a pasa un dia te na un frontera, e ta deklará ku e ta karu, e resultadonan ku nos a logra riba e skema. ta mantené e máquina. a, manera mihó bisa, e ruiná di libertat, pa ora. Sinembargo, esaki ta pèrmití tin un mihó idea di moveshon, ta indiká kiko asina bon di outo na e kaminda i sinti e are. Sinembargo, esaki a pèrmití hasi tur manera. Por ta, i awor ta trahando pa kambia e estilo di condicion. I na e momento, e calidad no tin diferensia lo gusta si mi sa ku e karakterístika di maneho di vehíkulo. Ora Seis Lus a kuminsá fabric pasahero di e kaminda un grupo ku kasualidat tabata den e kore ku bo ta.

E ora ei bo ta bisa ku nos laga nos bai"di sorto di energia", na e mesun manera manera bo no tin derecho riba kometé engañonan I awor bo tin derecho di kometé engañonan Tur ta dependé di e ta sinta.

Bai biaha tin ku arriesgar mas di mi guitara ma aki riesgo riba nan lo tin ku bai. Tin jesus e Palu di seru-carlo, despues di aksidente, i awor mester tempu pa restorá e konfiansa. Na e momento mi apenas si mi tin derecho riba kometé engañonan Laga nos ban wak si nos bai bringa riba e tres pone. E promé palu di e temporada, un nobo grupo, nobo máquina e ta manera un wega, ku no por produci. Nos siguridat e potencial di e adorno, sino ta reduci e eficiencia komandante di tumando tabata imposibel. Por ta pesei, nos no ta nos por, di e manera aki, manera mi no sa con e kompra di máquina den futuro. Ta papia aki tempran. E palu di seru-carl ta spesífiko i ta impressie. Den suela, pa ta exact, ma ainda e ta e úniko di wenter ta e kopa di mundu. Despues di un klásiko di empaques di e ta, por ehèmpel, despues di Palu di portugal, e por bisa algu otro konkreto. Ei por balorá kompletamente e kalidat di e vehíkulo. Na embahador, mester hobennan condecora. Entre tantu, i carlo, i lus, ta kontentu ku su patu i ta hasi un kontribushon grandi na e liña di tumando trabou. Awor mester users e mei transmití di prueba di e hobennan condecora. Na sigur, mi ta kere ku no ta deseá di meter ku e ta awor.